München bekommt Zuwachs auf zwei Rädern. Neben den beliebten E-Scootern und E-Bikes (die ihr bereits von unserer Local Hero Tour durchs Westend kennt) rollt seit dieser Woche ein neues Gefährt durch die Stadt: das LimeBike. In den USA, Australien, Frankreich oder Italien  ist es bereits unterwegs – jetzt startet es erstmals auch in Deutschland.

Natürlich wollten wir das neue Bike direkt selbst testen. Wo? Natürlich am besten in Laim. An der Friedenheimer Straße gibt es auch einen der vielen neuen Mobilitätspunkte. Von hier drehen wir eine entspannte Runde durch den Westpark.

Unser Fazit nach der Probefahrt: Das LimeBike will nicht einfach nur ein weiteres Sharing-Rad sein. Es versucht, einige der Hürden abzubauen, die viele Menschen bisher davon abhalten, solche Angebote im Alltag zu nutzen. Und das gefällt uns.

Hier sind unsere fünf wichtigsten Take aways aus unserem Selbstversuch.

1. Aufsteigen, losfahren – der Einstieg ist wirklich easy

Das Erste, was auffällt: der tiefe Einstieg. Klingt nach einem kleinen Detail, macht im Alltag aber erstaunlich viel aus. Man schwingt sich nicht mühsam aufs Rad, sondern steigt einfach auf.

Gerade wenn man spontan losfahren will oder vielleicht mit Tasche, Rucksack oder Einkauf unterwegs ist, fühlt sich das angenehm unkompliziert an. Dazu kommt: Das Rad wirkt insgesamt sehr stabil, weil der Schwerpunkt durch die tiefer platzierte Batterie niedriger liegt. Man spürt beim Manövrieren fast nichts vom Gewicht des Radels.

Kurz gesagt: Man sitzt drauf – und fährt einfach los.

2. Sieht gut aus – und fährt sich genauso

Sharing-Fahrzeuge sind nicht immer für ihr Design bekannt. Das LimeBike hingegen macht optisch wirklich etwas her. Die Kombination aus dem typischen Lime-Grün, dem kompakten Rahmen und den breiten Reifen wirkt modern, ohne überdesignt zu sein. Irgendwie hat es was von einem Harley-Scooter mit dem tiefen Sitz.

Mindestens genauso wichtig: Es fährt sich genauso gut, wie es aussieht. Die 20-Zoll-Luftreifen sorgen für ein ruhiges Fahrgefühl – selbst wenn der Untergrund mal nicht perfekt ist. Auf unserer Runde durch den Westpark hat man schnell gemerkt: Das Bike liegt stabil auf der Straße und fühlt sich deutlich entspannter an als viele andere Sharing-Räder.

3. Der Antritt macht richtig Spaß

Was uns beim Losfahren direkt aufgefallen ist: Das LimeBike hat einen überraschend flotten Abzug.

Sobald man in die Pedale tritt, setzt die elektrische Unterstützung angenehm kräftig ein. Nicht ruckartig, sondern genau so, dass man schnell auf Tempo kommt. Gerade an Ampeln oder beim Anfahren nach einer Kurve merkt man: Das Ding will vorwärts.

Das sorgt nicht nur für Spaß beim Fahren, sondern macht das Rad auch im Stadtverkehr ziemlich praktisch.

4. Der Sattel ist in Sekunden eingestellt

Ein kleines Detail, das bei Sharing-Rädern oft nervt: der Sattel. Entweder er ist zu hoch, zu niedrig oder nur mit etwas Kraftaufwand zu verstellen.

Beim LimeBike geht das erstaunlich unkompliziert. Hebel auf, Höhe einstellen, Hebel zu – fertig. Das dauert wirklich nur ein paar Sekunden. Laut Anbieter lässt sich der Sattel für Menschen von etwa 1,45 Meter bis über 1,90 Meter anpassen.

Gerade bei einem Sharing-Fahrzeug, das ständig von unterschiedlichen Personen genutzt wird, ist das ein echtes Plus.

5. Der Korb ist größer, als man denkt

Und dann ist da noch der Frontkorb. Klingt banal – ist aber im Alltag extrem praktisch.

Rucksack, Einkauf oder spontane Besorgungen lassen sich einfach vorne verstauen. In unserem Test passte erstaunlich viel hinein. Mehr als man zunächst erwartet. Für kurze Wege zum Supermarkt oder zur Bäckerei ist das ziemlich ideal.

Genau hier liegt auch die Idee hinter dem LimeBike: nicht nur Spaßfahrzeug, sondern ein Verkehrsmittel für den Alltag. Pendeln, schnell etwas erledigen oder die erste und letzte Meile zur U-Bahn zurücklegen.

Bonus: Und wo stellt man das Bike ab?

Ein Thema, das in München bei Sharing-Angeboten immer wieder diskutiert wird, ist das Abstellen im öffentlichen Raum. Deshalb setzt Lime verstärkt auf digitale Regeln: Parkzonen per Geofencing, verpflichtende Parkfotos und zusätzliche Kontrollen.

Parallel entstehen in der Stadt immer mehr sogenannte Mobilitätspunkte – feste Bereiche, an denen Sharing-Fahrzeuge gebündelt abgestellt werden können.

Genau so einen haben wir bei unserer Testfahrt in Laim genutzt. Bike abstellen, Foto machen, fertig.

Unser Fazit nach der Testfahrt

Das LimeBike ist weniger spektakulär, als man vielleicht erwarten würde – und genau das ist seine Stärke. Stabil, praktisch und erstaunlich angenehm zu fahren.

Unser Selbstversuch endete jedenfalls ziemlich entspannt: eine kleine Runde durch den Westpark, ein kurzer Stopp am Mobilitätspunkt – und das Gefühl, dass genau solche Räder viele kurze Wege mit dem privat genutzten Auto in der Stadt tatsächlich ersetzen könnten.