Aktuell, Gute Sache, Leben, Stadt

Starthilfe von Sono Motors: Solarbusanhänger bei der MVG im Testbetrieb

Erst im November vergangenen Jahres hatte Sono Motors mit seinem Börsengang Schlagzeilen gemacht. Nun ist das Münchner Unternehmen erneut im Gespräch und kommt seiner Vision der solargetriebenen Mobilitätsrevolution einen kleinen Schritt näher. Seit kurzem gibt es eine Kooperation mit der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und die innovative Solartechnologie wird erstmalig im öffentlichen Personennahverkehr eingesetzt. Konkret: Künftig tourt ein Solarbusanhänger durch München.

Vergangenen Donnerstag erklärten das Münchner Startup und die MVG der Öffentlichkeit ihr Vorhaben und stellten den Solarbusanhänger von Sono Motors vor. Auf den Prototyp des AnBusanhängers, den ein sogenannter Buszug zieht, ist eine circa 12 qm² große Photovoltaik-Anlage installiert. Gefördert wird das Experiment von der Landeshauptstadt und findet im Rahmen des „Integrierten Handlungsprogramms zur Förderung von Elektromobilität in München“ statt. 

Experiment unter realen Bedingungen

Noch ist das ein Experiment, da die MVG mit diesem Pilotprojekt zunächst herausfinden möchte, wie viel Energie die Solarzellen auf den Linienwegen so produzieren können. Veit Bodenschatz, Geschäftsführer und Geschäftsbereichsleiter Bus der MVG, erklärt: „Mit der Photovoltaik-Anlage auf unserem Busanhänger können wir nun unter Realbedingungen testen, wie gut die Stromerzeugung im Münchner Sommer funktioniert und ob es vielleicht Strecken in unserem Netz gibt, die besser als andere für diese Art der Stromerzeugung geeignet sind.” In Extremsituationen, beispielsweise an besonders heißen Sommertagen (Klimaanlage!), verbraucht der Anhänger nämlich aktuell noch mehr Strom, als das Zugfahrzeug liefern kann.

Dem könnte man mit den Photovoltaiksystem entgegenwirken. Außerdem würden sich durch Photovoltaik und den dadurch stattfindenden konstanten Ladevorgang die Standzeiten der Busse signifikat reduzieren und die Battereien geschont. Pro Bus und Jahr könne man durch den Einsatz der Solarenergie so laut Sono Motors bis zu 2.500 Liter Diesel und mehr als 6,5 Tonnen CO2 einsparen.

Stromfresser Klimaanlage…

Klappt dann im Probeanlauf mit den Solarbusanhänger alles, ließen sich die Photovoltaiksysteme auch auf die normalen Busdächer anbringen. „Die Frage, welche Energieeinsparungen durch die Nutzung der Sonnenenergie erzielt werden können, ist natürlich vor dem Hintergrund aktueller Kraftstoff- und Energiepreise besonders spannend“, so Bodenschatz weiter.

Stellt sich bei den Testfahrten heraus, dass die Photovoltaik-Anlage den durch den Klimabetrieb erhöhten Energeimehrbedarf im Sommer kompensieren kann, könnte man die Reichweite der Elektrobusse ganzjährig auf einem stabilen Wert halten. Bodenschatz dazu: „Bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb geht jeder zusätzliche Verbraucher zulasten der Reichweite. Im Projekt wollen wir nun untersuchen, ob die Photovoltaik-Anlage genug Energie liefern kann, um die Wärmepumpe der Klimaanlage zuverlässig zu betreiben. Die Ergebnisse aus dem Versuch sind vor allem im Hinblick auf die Elektrifizierung unser Busflotte interessant, die bis 2032 abgeschlossen sein soll.“ 

Habenschaden: „Mich überzeugt die Idee“

Laut Katrin Habenschaden (2. Bürgermeisterin) arbeite man daran, die Busflotte der MVG komplett auf den Elektrobetrieb umzustellen. Sie ist zudem der Ansicht: „Wir brauchen im Verkehrssektor einen Kurswechsel. Der Verkehr verfehlt die Klimaschutzziele noch sehr deutlich und das hat auch in München direkte Auswirkungen auf die Luftqualität in der Stadt. Die Solar-Busse können ein Baustein bei diesem dringend nötigen Wandel hin zu einer klimafreundlichen Mobilität sein. Mich überzeugt die Idee, denn hier kann viel Treibstoff eingespart werden und der CO2-Ausstoss deutlich reduziert werden.“

Auch Laurin Hahn, Gründer und CEO von Sono Motors freut sich: „Die Partnerschaft mit der Münchner Verkehrsgesellschaft veranschaulicht das enorme Potential […]. Für Sono Motors ist dies ein Meilenstein auf der Mission, jedes Fahrzeug mit Solarzellen auszustatten”.

So gut die Solar-News im Personennahverkehr auch sind, desto schleppender läuft es allerdings bei Sono Motors bezüglich des Elektro-Autos Sion. Denn auf diesen muss man wohl noch eine Weile warten und er wird wohl mehr kosten. Durch einen Herstellerwechsel (von NEVS auf Valmet) verzögert sich der Launch des Sonnenautos erneut nach hinten. Geplant ist nun die zweite Jahreshälfte in 2023.

Jetzt aber zurück zum Solar-Busanhänger: der startet nach der technischen Freigabe jetzt im Linienbetrieb. Also los: Wer den Anhänger zu erst sieht, nein besser, mit ihm fährt, hat gewonnen!

---

Beitragsbild: @MVG